振動(dòng)加速度傳感器的原理。

振動(dòng)加速度傳感器主要用于測(cè)量軸承的振動(dòng)，在某些情況下也用于測(cè)量軸的振動(dòng)，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上。它集成了傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器和電荷放大器，可直接連接到記錄顯示和采集儀器，簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)，提高了測(cè)試精度和可靠性，廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路橋梁、建筑、船舶、機(jī)械、水利、電力等領(lǐng)域。

大多數(shù)加速度傳感器都是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理工作的。所謂的壓電效應(yīng)是對(duì)晶體上沒(méi)有對(duì)稱中心的異極晶體的外力，除了晶體變形外，還會(huì)改變晶體的極化狀態(tài)，并在晶體中建立電場(chǎng)。這種機(jī)械力使介質(zhì)極化的現(xiàn)象被稱為正壓電效應(yīng)。

一般來(lái)說(shuō)，加速度傳感器使用由加速度引起的內(nèi)部晶體變形。因?yàn)檫@種變形會(huì)產(chǎn)生電壓，只要計(jì)算電壓與施加速度之間的關(guān)系，加速度就可以轉(zhuǎn)化為電壓輸出。當(dāng)然，制作加速度傳感器的方法有很多，如電阻技術(shù)、電容效應(yīng)、熱氣泡效應(yīng)和光效應(yīng)，但其基本原理是測(cè)量其變形，并將相關(guān)電路轉(zhuǎn)換為電壓輸出。每種技術(shù)都有自己的機(jī)會(huì)和問(wèn)題。

振動(dòng)加速度傳感器的應(yīng)用。

振動(dòng)加速度傳感器的實(shí)際應(yīng)用是基于測(cè)量對(duì)象和測(cè)量系統(tǒng)的組合。在類似情況下，實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量對(duì)象，即所謂的在線監(jiān)控，然后需要定期檢測(cè)測(cè)量對(duì)象。與其他環(huán)境相比，工業(yè)振動(dòng)測(cè)量的周圍環(huán)境相對(duì)較差。在線監(jiān)控的加速度傳感器通常需要在一定距離內(nèi)進(jìn)入數(shù)字采集系統(tǒng)，因此高阻抗電荷信號(hào)非常容易受到干擾。除了現(xiàn)場(chǎng)高溫測(cè)量外，工業(yè)振動(dòng)在線監(jiān)控傳感器通常采用帶內(nèi)置電路的電壓輸出類型。由于成本考慮，大多數(shù)使用電荷輸出壓電加速度傳感器。